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德清,那一方名人的天地

2019-08-24 10:24 来源:爱丽婚嫁网

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记者直击"公交医生":34℃坚守岗位的“一抹绿”

2019-08-24 15:41:00 来源: 大众网青岛·海报新闻 作者: 蒋甜

修理工张绍强正对一辆672路公交车进行“急诊”维修。

修理工张绍强正对一辆672路公交车进行“急诊”维修

修理工张绍强正对一辆672路公交车进行“急诊”维修

  大众网·海报新闻青岛7月9日讯(记者 蒋甜 通讯员 陈爱洁)临近三伏天,天气愈发闷热,炎炎骄阳好像使出了洪荒之力,完全没有表现出一丝减弱的意思,一出门就有种蒸桑拿的感觉。今天,在温馨巴士公交场站里却是一番紧张有序的繁忙景象:驻站修理工们有的爬上公交车顶为车空调“疗伤”。大众网·海报新闻记者了解到,交运温馨巴士的百余名修理工承担着4000余辆公交车维修保养和临时故障车辆抢修任务。
  热:烈日下“烤火炉” 温度34℃
  今天,在温馨巴士公交场站里,顶着34℃高温,驻站修理工正在为公交车排故障……他们自诩为公交车“急救医生”,但却是医生中最“接地气”的医生,他们用技术和汗水使一辆辆“中暑趴窝”的公交车“起死回生”,及时对公交车进行维修、保养,不让任何一辆“病车”上路。
  一到高温天,公交车“脾气大”,车辆发生散热不畅、水箱开锅、抛锚、爆胎等故障的几率比平常多了近一倍,公交修理工的工作量翻番。今天,在交运温馨巴士场站室外温度为30℃,人在室外待一会就汗流浃背。“这辆公交车的皮带松了。”上午10点,修理工张绍强正对一辆672路公交车进行“急诊”维修,检修地沟深约2米,宽约1.35米,公交车停在上方,人只能弯着腰半蹲行进,整个地沟内形成了一个半封闭空间,地沟里温度达到了34℃,一股股灼人的热气扑面而来,不一会儿张绍强就汗流浃背,淡绿色的工作服被汗水浸透,但他仍认真维修作业,没有一丝的懈怠。
  加之高温盛夏,公交车故障率大幅度上升,修理工们的工作压力骤增,特别是对车辆轮胎,要对每辆车的每个轮胎进行胎压测试,确保轮胎气压保持在规定数值内。张绍强修理完“带病”车辆后,又对其他车辆进行胎压检测,“发车之前都要对车辆进行爱车例保检查,车胎气压更是检查的重点项目,一旦发现异常要及时报修和处理。”张绍强说道。
  脏:90后公交车修理工满身油污 称“趴车底”成为习惯
  张绍强在为车辆“治伤”时,二话不说,戴上手套,拿起工具,动作麻利地钻进地沟里开始工作。下了地沟,腰就别想直起来,闷热的空气里弥漫着机油味。为了排查故障,张绍强一直保持猫着腰、头歪45度角的姿势。“师傅,你的车修好了,可以安全上路了。”
  不到半个小时的时间,车就被修好,重新上路运客,张绍强早已湿透衣背,手上、身上满是机油和污垢。张绍强说,“公交车维修马虎不得,哪怕是拧紧松动的一颗螺丝、解决一丝丝的渗油,都有可能避免一场事故。一天忙活下来,衣服湿了又干,干了又湿,没有不腰酸脖子疼的。但能让乘客坐上安全放心车,就算脏点累点苦点,也会让我觉得是值得的,趴在车底修车成为习惯。”
  据了解,张绍强从事修理工工作已经7年多了。公交车更新换代快,现在已逐步从传统的燃油向电能汽车转变,业余时间还得不断学习,提高技能。公交车站技工衣服虽脏,但心灵是最美的,无私的,崇高的!
  学:刻苦钻研业务 掌握精湛技术
  张绍强是2012年进入公司参加工作,成为一名修理工。在工作中,他不怕脏、不怕累、勤学好问,虚心向老师傅们请教,很快掌握一些维修技术。利用周末休息时间,经常到书店买一些有关车辆维修的书籍,白天在车上研究,遇到车辆出现故障,他都会弄清故障原因,并且及时记录在自己随身携带的小本子上,晚上下班回到家后再学习课本知识,理论联系实际操作。

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